Тканые тормозные ленты
Тканые тормозные ленты предназначены для всех типов барабанных тормозов и сцеплений на наиболее ответственных участках. Характеризуются высоким и стабильным коэффициентом трения, который несколько варьиру под воздействием температуры. Гарантируют соответствие высочайшим требованиям безопасности, поскольку, благодаря своей конструкции, они не подвержены выходу из строя даже в самом неблагоприятном случае.
Ленты изготавливаются на базе высокопрочных, термически устойчивых и характеризующихся высоким коэффициентом трения пряж. Специальное запатентованное плетение гарантирует, что даже в самых неблагоприятных условиях лента не расслаивается и не рвется, даже при разрыве отдельных нитей. Специальная масло-синтетическая пропитка обеспечивает сохранение, стабильных условий торможения в широком диапазоне температур.
Благодаря своим несомненным преимуществам тканые тормозные ленты применяются на наиболее ответственных и требующих особых условий участках. Тормозная лента BAC – это единственная лента, которая допущена Главным Горнопромышленным Управлением к применению в шахтных подъемниках – наиболее ответственных устройствах для перевозки людей.
Применение:
Тканые фрикционные накладки применяются, главным образом, в барабанных тормозах, где требуется большая надежность и эффективность торможения. К ним относятся, например, вытяжные машины шахтных подъемников, отвалообразователи и экскаваторы в карьерах или каменоломнях, портовые и судовые подъемники и подъемные краны, литейные подъемные краны и промышленные эксцентриковые прессы.
Способ монтажа:
Рекомендуется монтаж путем клепки с помощью полых заклепок с грибовидной головкой к металлическому основанию, а также к деревянному основанию путем клепки с приклеиванием. Для приклеивания к деревянному основанию рекомендуется использовать клей "RAKOL", а для металлического основания - клей „Chester Mollecular Super”. Инструкция монтажа содержится в ТПД, которую производитель предоставит по требованию.
Заказ:
Наиболее выгодно заказывать ленту в отрезках, толщина и ширина которых, определена в соответствии с потребностями с помощью таблицы, представленной на обороте. В случае необходимости следует определить минимальную длину отрезка. По согласованию возможно изготовление ленты, выходящей за рамки указанного на обороте размерного диапазона.
Тканая тормозная лента BAC:
Тормозная лента BAC – это лента, сотканная из керамической пряжи с очень тонкими моноволокнами, армированными латунной проволокой. Проволока призвана обеспечить механическое усиление и отведение тепла из рабочей зоны при трении. Специальное многослойное плетение предотвращает расслоение накладки под воздействием высоких нагрузок во время торможения. Пропитка, сотканной таким образом ленты, высококачественной композицией натуральных и синтетических смол создает в результате надежный и очень однородный фрикционный материал.
Применение:
Безасбестовая тканая тормозная лента BAC предназначена для использования в барабанных тормозах тяжелых машин, там, где требуется значительная сила торможения, где в ходе работы происходит повышение температуры, в таких местах, где требуется высокая надежность фрикционного материала.
Техническая характеристика:
Допустимые рабочие параметры тканой тормозной ленты BAC:
• Максимальное удельное давление при прилегании накладки к тормозной дорожке - 1,2 МПа
• Максимальная окружная скорость тормозной дорожки - 20 м/с
• Максимальная температура непрерывной работы - 350 °C
• Минимальный коэффициент кинетического трения - 0,40
Внимание: для правильной оценки рабочей температуры следует учитывать не только температуру окружающей среды, в которой установлена тормозная накладка, но также рост температуры в результате выделения тепла при трении в рабочей зоне. В случае интенсивного торможения температура может местами возрасти до 200 °C.
Сертификаты и допуски:
Тормозная лента BAC допущена к использованию в подземных горных выработках шахт, решением Высшего горного управления для установки в тормозах вытяжных машин шахтных подъемников.
Тканые тормозные ленты - BAC |
|||||||
Толщина в [мм] |
5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 15 | 20 |
Ширина в [мм] | |||||||
25 | X | X | X | - | - | - | - |
30 | X | X | X | - | - | - | - |
35 | X | X | X | X | - | - | - |
40 | X | X | X | X | X | - | - |
45 | X | X | X | X | X | - | - |
50 | X | X | X | X | X | X | - |
55 | X | X | X | X | X | X | - |
60 | X | X | X | X | X | X | - |
65 | X | X | X | X | X | X | - |
70 | X | X | X | X | X | X | - |
75 | X | X | X | X | X | X | - |
80 | X | X | X | X | X | X | X |
85 | X | X | X | X | X | X | X |
90 | X | X | X | X | X | X | X |
95 | X | X | X | X | X | X | X |
100 | X | X | X | X | X | X | X |
105 | X | X | X | X | X | X | X |
110 | X | X | X | X | X | X | X |
115 | X | X | X | X | X | X | X |
120 | X | X | X | X | X | X | X |
130 | X | X | X | X | X | X | X |
140 | X | X | X | X | X | X | X |
150 | X | X | X | X | X | X | X |
160 | X | X | X | X | X | X | X |
170 | X | X | X | X | X | X | X |
180 | X | X | X | X | X | X | X |
190 | X | X | X | X | X | X | X |
200 | - | - | - | X | X | X | X |
210 | - | - | - | X | X | X | X |
220 | - | - | - | X | X | X | X |
230 | - | - | - | X | X | X | X |
240 | - | - | - | X | X | X | X |
250 | - | - | - | - | X | X | X |
260 | - | - | - | - | X | X | X |
270 | - | - | - | - | - | X | X |
280 | - | - | - | - | - | X | X |
290 | - | - | - | - | - | X | - |
300 | - | - | - | - | - | X | - |
Вся представленная информация основана на многолетнем опыте в области производства и применения данных изделий. Поскольку на работу уплотнения в соединении влияет много факторов, обусловленных способом монтажа, рабочими параметрами установки и уплотняемой среды, приведенные технические параметры имеют ориентировочный характер и не являются основанием для претензий, а специфические применения изделий требуют консультации с производителем.