RUBANS DE FREIN

Informations générales

Les rubans de frein tissés sont destinés à tout type de frein et d’embrayage à tambour dans les applications les plus responsables. Ils se caractérisent par un coefficient de friction haut et fixe. Ils garantissent la conservation des plus grandes exigences en matière de sécurité parce que grâce à leur structure, ils ne sont pas soumis à une panne brusque. Ces rubans sont composés à base des fils hautement résistants et réfractaires qui se distinguent par un haut
coefficient de friction. Une armure spéciale brevetée garantit que même dans les conditions de travail les plus difficiles le ruban ne sera pas soumis à la délamination. Un imprégnant oléagineux et synthétique assure la conservation des conditions de freinage fixes dans une large plage de température. Grâce à ses qualités incontestables, les rubans de frein tissés sont utilisés dans les applications les plus responsables et les plus exigentes. Le ruban de frein BAC est le seul qui possède une attestation livrée par le Président de l’Autorité Supérieure des Mines („Wyższy Urząd Górniczy”) pour l’application dans les machines minières d’extraction donc dans les appareils les plus importants pour transporter les gens.Les rubans de frein tissés sont destinés à tout type de frein et d’embrayage à tambour dans les applications les plus responsables. Ils se caractérisent par un coefficient de friction haut et fixe. Ils garantissent la conservation des plus grandes exigences en matière de sécurité parce que grâce à leur structure, ils ne sont pas soumis à une panne brusque. Ces rubans sont composés à base des fils hautement résistants et réfractaires qui se distinguent par un haut coefficient de friction. Une armure spéciale brevetée garantit que même dans les conditions de travail les plus difficiles le ruban ne sera pas soumis à la délamination. Un imprégnant oléagineux et synthétique assure la conservation des conditions de freinage fixes dans une large plage de température. Grâce à ses qualités incontestables, les rubans de frein tissés sont utilisés dans les applications les plus responsables et les plus exigentes. Le ruban de frein BAC est le seul qui possède une attestation livrée par le Président de l’Autorité Supérieure des Mines („Wyższy Urząd Górniczy”) pour l’application dans les machines minières d’extraction donc dans les appareils les plus importants pour transporter les gens.

Application
Les garnitures de friction tissées sont utilisées principalement dans les freins à tambours dans les endroits où une grande infaillibilité et une efficacité de freinage sont exigées. Ce sont par exemple les machines d’extraction des monte-charges à gaine miniers, les engins de mise en stock et les excavateurs dans les mines à ciel ouvert ou dans les carrières, les grues et les ponts roulants des ports et des navires, les ponts roulants de fonderie ou les presses à excentrique industrielles.

Mode de montage

Il est recommandé d’assembler par rivetage au substrat métallique à l’aide des rivets forés avec la tête en forme de champignon et au substrat en bois à l’aide du chevillage avec le collage. Dans le but de coller le substrat en bois, il est recommandé d’utiliser la colle ”RAKOL” et pour le substrat en métal – la colle ”Chester Mollecular Super”. L’instruction de montage contient la DTR qui est livrée à la demande du Client.

Forme de commande

Le plus profitable c’est de commander le ruban en segment en choisissant les épaisseurs et les largeurs selon les besoins et en s’aidant du tableau joint au verso. S’il existe une telle nécessité, il faut indiquer la longueur minimale du segment. Selon la commande, il est possible de confectionner le ruban au-dehors de la gamme de dimensions au verso.

 

Ruban de frein tissé BAC

Structure du ruban de frein BAC
Le ruban de frein BAC est un ruban tissé des fils de céramiques des fibres élémentaires très fines renforcées d’un fil en laiton. Ce fil a pour devoir le renforcement mécanique et l’évacuation de la chaleur de frottement de la zone de travail. Une armure multicouche spéciale empêche la délamination de la garniture sous l’influence de charges élevées pendant le freinage. L’imbibition par une composition de résines naturelles et synthétiques de haute qualité d’un ruban tissé de cette manière donne comme résultat un matériel de friction infaillible et hautement homogène.

Application
Le ruban de frein tissé sans amiante BAC est destiné à l’application dans les freins à tambour des machines lourdes où de grandes forces de freinage sont exigées, où une température surhaussée apparait pendant le travail et dans les endroits où une grande infaillibilité du matériel de friction est indispensable.

Caractéristique technique pour les applications générales

Paramètres de travail admissibles pour le ruban de frein tissé BAC:

  • pression d’assise unitaire maximale avec adhésion de la garniture à la piste de freinage   1.2 Mpa
  • vitesse périphérique maximale de la piste de frein   20 m/s
  • température maximale de travail continu    350oC
  • coefficient de friction kinétique minimal     0.40

Attention: pour estimer correctement la température de travail, il ne faut pas seulement prendre en considération la température ambiante dans laquelle la garniture de frein est assemblée mais aussi l’augmentation de la température qui est l’effet du dégagement de la chaleur de frottement dans la zone de travail. Dans le cas d’un freinage intensif la température peut même augmenter localement de 200oC.

Certificats et attestations
La garniture de friction BAC possède l’attestation n°GM-15/12 délivrée par le Président de l’Autorité Supérieure des Mines („Wyższy Urząd Górniczy”) pour l’application dans les machines minières d’extraction. La garniture de friction BAC possède le Certificat Germanischer Lloyd.

 

 

Ruban de frein tissé ATU-AE

Structure du ruban de frein ATU-AE
Le ruban de frein ATU-AE est un ruban tissé des fils d’aramide renforcés par un fil en cuivre. Ce fil a pour devoir le renforcement mécanique et l’évacuation de la chaleur de frottement de la zone de travail. Une armure multicouche spéciale empêche la délamination de la garniture sous l’influence de charges élevées pendant le freinage. L’imbibition par une composition de résines naturelles et synthétiques de haute qualité d’un ruban tissé de cette manière donne comme résultat un matériel de friction infaillible et hautement homogène qui se caractérise par une haute culture de travail et une basse agressivité envers les éléments coopérants.

Application
Le ruban de frein sans amiante tissé ATU-AE est destiné à l’application dans les freins à tambour des machines lourdes où de grandes forces de freinage sont exigées, où une température surhaussée apparait pendant le travail et dans les endroits où une grande infaillibilité du matériel de friction est indispensable avec simultanément une petite usure de la piste coopérante du tambour. Elle est aussi recommandée dans les appareils de freinage de haute fréquence.

Caractéristique technique

Paramètres de travail admissibles pour le ruban de frein tissé ATU-AE :Paramètres de travail admissibles pour le ruban de frein tissé ATU-AE :

  • pression d’assise unitaire maximale avec adhésion de la garniture à la piste de freinage  1,2 Mpa
  • vitesse périphérique maximale de la piste de frein    20 m/s
  • température maximale de travail continu    280oC
  • coefficient de friction kinétique minimal      0.40

Attention: pour estimer correctement la température de travail, il ne faut pas seulement prendre en considération la température ambiante dans laquelle la garniture de frein est assemblée mais aussi l’augmentation de la température qui est l’effet du dégagement de la chaleur de frottement dans la zone de travail. Dans le cas d’un freinage intensif la température peut même augmenter localement de 200oC.

 

Tabsy

Gambit

ul.Wojska Polskiego 16,
58-420 Lubawka

+48 75 74 49 695
+48 75 74 49 696

sekretariat@gambitgl.pl

+48 75 74 49 690

 

Nouvautés, Événements